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    国际贸易形势论坛(ITSF)暨 2024年4月全球贸易监测与贸易形势分析会成功举办

    【 发布日期:2024-05-18 】

    2024年4月29日,中央财经大学国际经济与贸易学院、大连瀚闻资讯有限公司、中央财经大学国际经济与贸易学院全球贸易监测实验室联合举办了国际贸易形势论坛暨全球贸易监测与贸易形势月度分析会(2024年4月)(总第8期)。来自中央财经大学国际经济与贸易学院、大连翰闻资讯有限公司的特邀嘉宾及校内外师生80余人参与了本次线上会议。

    会议分为二个阶段进行:第一阶段为主题报告,对2024年3月贸易趋势进行分析。第二阶段为专题报告,就产能过剩、产业政策进行研讨。会议由国际经济与贸易学院副教授刘春生主持。

     

     

    主题报告阶段

    庄天宇(大连瀚闻资讯有限公司 首席研究员)发布《2024年3月中国外贸大数据分析简报:趋势、结构以及预警预测》研究报告:

     

     

    报告基于全球贸易数据,对中国外贸的国际环境、自身趋势和结构性特征进行分析预测。2024年初,国际贸易形势出现新的变化,第一是欧盟与东亚贸易链受阻,前2月欧盟自日本、韩国、东盟等进口额均大幅下降,第二是韩国对美贸易依赖持续加深,一季度美国取代中国成为韩最大出口目的国。从我国情况看,一季度我国进出口增长1.5%,完全符合预期,据统计模型推算,二季度外贸有较大机会延续增长态势。建议关注哥斯达黎加在中美集成电路贸易中的作用。当前,欧亚产业链、供应链风险的进一步暴露,东北亚大市场面临进一步割裂的风险,宜联合欧洲、日韩的积极力量,为世界提供更多稳定性。

     

    专题报告阶段

    孙瑾(中央财经大学国际经济与贸易学院教授)做了题为《绿色贸易融资和贸易可持续发展》的专题研究报告。

     

    报告首先介绍全球碳中和目标设立和中国碳达峰行动方案,详细介绍了我国碳达峰与碳中和的阶段特征。对于如何实现碳中和目标,很多学者从技术层面展开深入研究,也有从绿色金融的融资角度进行研究的,但是较少结合贸易的角度展开分析。事实上针对贸易企业的传统贸易融资已经在当前技术手段和应用创新下得到了巨大发展,绿色贸易融资作为新型交叉领域能够促进全球贸易实现贸易发展与可持续发展的双目标。其次,介绍绿色贸易融资的四个全球案例和操作流程,界定绿色贸易融资是为了鼓励环境产品的国际贸易,引导产业进行绿色生产,而针对绿色贸易采用的贸易融资手段。绿色贸易融资一方面可以引导企业(出口商)进行绿色生产、低碳生产,另一方面鼓励消费(进口商)行为的绿色化、低碳化。再次,介绍绿色贸易融资的重要性,一是对促进全球绿色贸易发展非常重要,二是可以推进生产和消费可持续发展,三是守护雨林的必然选择最后,介绍了绿色贸易融资对中国省级层面碳减排的积极影响和实证结果,尤其在碳排放水平高、创新能力强、能源结构差的区域,绿色贸易融资影响的效应更为显著,为我国“双碳”背景下通过绿色贸易融资实现碳减排目标提供一些科学依据和政策启示。

     

    杨凤杰(大连翰闻资讯有限公司 研究员)点评:

    按照2012年APEC绿色产品清单统计,2023年,全球绿色贸易规模达1.22万亿美元,增长3.5%。其中,出口金额6071.9亿美元,增长3.3%,同时期货物贸易出口增速为-5.5%。可以看到,尽管2023年全球货物贸易领域表现低迷,但全球绿色贸易依然实现了稳定增长,绿色贸易在国际贸易增长中发挥着重要作用,2024年我国政府工作报告提到“拓展绿色贸易等新增长点”,作为新质生产力的可能方向,引导绿色贸易发展正逐渐成为国际贸易增长的一个趋势。

     

    庄天宇研究员(大连翰闻资讯有限公司 首席研究员)做了题为《从去风险化——到产能过剩,美欧对华经贸政策新动向的分析研判》的研究报告:


     

    报告就美西方从“去风险化”到“产能过剩”对华贸易政策新变化进行跟踪和研判。近期美欧在“产能过剩”语境下的频繁表态,并接连发起多项对华贸易保护措施,我官方坚决反对。此前“去风险化”落脚于政治安全,“产能过剩”为对华围堵找到经济学借口,但国内外普遍认为该指控在学术上没有严谨依据。美国在全球绿色产业中的影响力较弱,单独自身无法完成对华遏阻,必须在全球范围内寻找支持。“产能过剩”也更容易拉拢墨西哥、巴西、东盟等全球南方的支持,这些国家也是全球绿色产业重要参与方。因此更应该警惕发展中国家对此问题的态度和政策。数据显示,当前所谓的产能过剩,更多的是停留在想象中,特别是在电动汽车领域,中国汽车并未构成支配地位。宜加强对相关各国贸易动态监测,谨慎评估美西方政策后果。

     

    刘亚琳(中央财经大学国际经济与贸易学院 副教授)对庄研究员的报告做出点评:


     

    中国新能源汽车、锂电池和光伏产品出口增加被指责为产能过剩的问题产能过剩是市场经济的正常现象,不应被视为一个突出或应被指责的问题。她还指出,从需求方面看,中国新能源汽车在国内的 34 线城市以及乡村市场还有很大的增长空间,全球市场的需求也很大,因此不能简单地认为中国存在产能过剩的问题。同时,出口多并不等同于产能过剩,因为不同国家在全球经济中扮演着不同的角色,按照比较优势进行分工合作,出口多只能说明中国在这些产品上具有比较优势。最后,即使中国存在产能过剩的问题,也不能完全否定中国在新能源汽车方面的发展为全球所带来的促进作用。


    国际贸易形势论坛(International Trade Situation Forum,ITSF)

    成立背景

    作为中央财经大学国际经济与贸易学院与大连瀚闻资讯有限公司(以下简称“瀚闻资讯”)联合建设的新型高端智库重要品牌活动“国际贸易形势论坛(International Trade Situation Forum,ITSF)”于2023年9月创立。论坛坚持将中央财经大学开放型经济学科、人才优势与中央决策需求和社会需求相结合,发挥瀚闻资讯拥有全球主要经济体进出口贸易数据库以及作为创新型、高影响力的独立国际贸易研究智库优势,将社会力量与学术力量相结合,将扎根中国与全球视野相结合,将创新思想与科学方法论相结合,面向学术前沿、面向国家重大战略需要、面向国家和区域经济社会发展需求,定期发布全球贸易监测与贸易形势分析报告,举办全球贸易形势研讨会,为推进我国高水平对外开放,构建新发展格局贡献力量。

     

    国际贸易形势论坛(International Trade Situation Forum,ITSF)

    宗旨

    对全球主要经济体贸易进行监测与动态追踪研究,对中国以及全球贸易各种重大问题进行系统研究,定期以多种形式发布贸易分析与预测报告,为政府、企业和其他经济部门的决策提供有价值的主张和政策建议,为推动中国开放型经济健康、稳定持续增长作出应有的贡献。

     

    国际贸易形势论坛(International Trade Situation Forum,ITSF)

    主办单位

    中央财经大学国际经济与贸易学院

    大连瀚闻资讯有限公司

    中央财经大学国际经济与贸易学院全球贸易监测实验室

     

     

     

    编辑:刘天宇

    一审:杨武

    终审:张晓涛


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