张晓涛教授接受《国际商报》与中新社采访，就“一带一路”建设与中老铁路开通等问题发表观点-中央财经大学国际经济与贸易学院

张晓涛教授接受《国际商报》与中新社采访，就“一带一路”建设与中老铁路开通等问题发表观点

【发布日期：2021-12-09 】

近期，我院张晓涛教授接受《国际商报》与中新社采访，就“一带一路”推动高标准可持续惠民生目标与中老铁路开通带来的新合作前景等话题表发表观点，相关采访内容刊登在国际商报2021年12月3日第二版、广交会微新闻2021年12月3日刊、中国新闻网2021年12月4日刊和光明网2021年12月5日刊。

（国际商报版面）

文段节选

中国擘画高质量共建“一带一路”新图景

将从六方面推动实现高标准可持续惠民生目标

（来源：国际商报）

新形势下面临新任务

中央财经大学国际经济贸易学院院长、中国贸促会专家委员会委员张晓涛在接受国际商报记者采访时表示，六方面重点工作阐明了高质量建设“一带一路”对中国加速构建新发展格局的重大意义；指出了秉持绿色、开放、廉洁理念，推动深化务实合作，加强安全保障，促进共同发展的重要工作、重点领域。

“全面强化风险把控和强化统筹协调是‘一带一路’高质量发展的保障，也是其能够行稳致远的关键。未来共建‘一带一路’既要精耕细作‘工笔画’，也要注重整体性、系统系与协调性。”张晓涛说。

探索多种形式的深化合作

在张晓涛看来，在深化产能合作的同时，要加快推进服务业的国际合作，探索多种形式的“一带一路”经济合作圈，包括能源合作、旅游合作、健康医疗合作、新经济与科技创新合作等；以国际产能合作和服务贸易为重点开展第三方市场合作，强化第三方市场合作的顶层设计与制度安排。

“应以‘一带一路’沿线国家和地区为重点，加快建设多种形式的自由贸易网络，探索建立‘一带一路’多边自由贸易区，推动开放、包容、共享的多边贸易主义和区域经济合作。”张晓涛建议。

此外，考虑到“一带一路”沿线国家和地区在发展和开放水平等方面的差异，张晓涛表示，应采取多种形式、分类推进的方式与沿线国家加快共建双边自由贸易区，推进“一带一路”建设与区域开放发展相融合，包括积极与自贸试验区、长江经济带、粤港澳大湾区、京津冀等区域开放、发展战略的有效对接，形成国内开放新高地和支点。

翻山越岭的友谊，中老铁路的开通意味着什么？

（来源：光明网）

中老“双赢”

中央财经大学国际经济与贸易学院院长张晓涛在接受中新社国是直通车采访时指出，交通基础设施促使人流、物流沿特定的路线实现空间位移，为人财物的空间优化配置和产业集聚提供了可能，对地区发展起着极其重要的作用。

张晓涛分析称，老挝是中南半岛北部唯一的内陆国家，北邻中国，南接柬埔寨，东接越南，西北达缅甸，西南毗连泰国。随着中老铁路的开通，老挝有望转地理劣势为优势，由“陆锁国”变为“陆联国”，成为联通各国的陆上交通枢纽。

在张晓涛看来，中老铁路开通后将通过“引进来”与“走出去”带动老挝经济社会发展。交通基础设施的改善将加快其工业化、城市化进程，吸引外商投资，同时新通道会带动老挝人民、文化、产品走出去，短期看包括对采掘业、劳动密集型工业、商贸服务业、旅游业等会产生显著影响，从长期看，工业化、城市化、人口流动、产业集聚加快等还将带来明显的经济效应。

实现“多赢”

张晓涛指出，经过八年时间，“一带一路”以“六廊六路多国多港”互联互通的格局已基本形成。在他看来，中老铁路等一批重大基础设施项目建设提高了中国与沿线国家的联通水平，不仅能促进当地经济社会发展，还有利于改善当地与世界经济的联系，融入国际分工，发挥区域的要素禀赋优势，让更多国家享受到全球化红利。